1. TOUW
Doorheen de zes gleuven in de parachutezijde wordt het nylon touw
(4 mm) geweven, om zo aan elke kant 3 lussen te bekomen die op het zelfde punt samen komen.
Daarna test ik het systeem (zie filmpje volgende blogpost).
Door het de verbinding met de kabelkousen van de dikke en dunne touwen, zou er geen kracht op de parachutezijde mogen komen. Zo blijft dit gespaard en zal het niet scheuren.
resultaat filmpje : het is inderdaad stevig genoeg door de touwstructuren. Wel zitten de nylon-touwen doorheen de stof niet zo comfortabel, ze snijden. Door anders te zitten/ de stof anders te plooien is dit opgelost.
 |
| Touw dicht branden om uitrafelen te voorkomen |
 |
| weven van nylon touw doorheen de gleuven in de stof |
 |
| voorlopige verbinding met plakband voor te testen |
2. VERBINDING KABELKOUSEN + VERSTEVIGEN
De druppelvormige kabelkousen worden open getrokken, zodat de touwen beter passen. Nadien worden aan elke kant twee gaatjes geboord om met koperdraad de touwen stevig te kunnen vastmaken aan de kabelkous.
Voor extra versteviging wordt over de koperdraad nog duct-tape gespannen. Wanneer alles binnenin de leren driehoeken bevestigd is, kan ik er niet meer aan, dus moet alles goed vast zitten.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten